Мы работаем с 10 до 20

Искусственные сооружения. Во все времена и в самых разных местностях, где проходят транспортные пути, искусственные сооружения были необходимостью. Потребность в строительстве искусственных сооружений возрастает в наши дни, особенно в крупных городах. Причина тому: неуклонное увеличение количества автотранспорта и строительство новых дорог и развязок.

 

Для чего нужны искусственные сооружения

Этим термином в строительстве обозначают приспособления на дорогах (автомагистралях, железнодорожных путях), предназначенные для преодоления преград на пути движения. Чаще всего такими преградами становятся пересечения дорог друг с другом (например, железной дороги и трассы), водоемы, овраги, а в горной местности – хребты и глубокие ущелья. В городах, когда предпринимаются попытки развести транспортные потоки и избежать пробок, возводятся многоуровневые дорожные развязки, и ясно, что для реализации таких проектов тоже необходимы специальные конструкции. Наконец, во избежание несчастных случаев и для ускорения движения автомобилей и поездов строят искусственные сооружения для пешеходов.

Разновидностей подобных построек довольно много. К ним относят

  • мосты и виадуки,
  • путепроводы,
  • эстакады,
  • тоннели и галереи,
  • подпорные стенки,
  • подземные и надземные переходы,
  • гидротехнические сооружения: трубы, лотки, быстротоки,
  • противоселевые приспособления.

У каждого искусственного сооружения свое предназначение. Мосты строятся обычно над реками и каналами, оврагами и ущельями. Для проезда над протяженными неровностями местности, заболоченными зонами в городской черте уместны эстакады, они же нередко используются для изолирования инженерных сетей от автомобильных и железных дорог. Путепроводы возводят для разведения нескольких транспортных потоков в месте их пересечения. Для безопасности пешеходов создаются тоннели, подземные и надземные переходы.

А самым распространенным искусственным сооружением являются трубы по причине их простоты и дешевизны. Трубы прокладывают под грунтом автодорог в местах, где встречаются регулярные или периодически возникающие водотоки.

Все искусственные приспособления хороши тем, что позволяют не изменять траекторию дорог, а также не мешают передвижению транспорта.

 

Проектирование и строительство искусственных сооружений

Работа над искусственными дорожными сооружениями – одно из направлений деятельности Монолит С. Опытные специалисты нашей организации подготовят проект идеально подходящего под ваши условия искусственного сооружения и выполнят все строительные работы.

Мы подходим к своему делу с высоким профессионализмом и старательно учитываем особенности каждого отдельного проекта и пожелания заказчиков. В области проектирования Монолит С работает с 2007 года, а в сфере строительства – с 2009-го, и за это время мы успели реализовать несколько сотен мероприятий по ремонту, строительству и проектированию.

Мы создавали искусственные сооружения вместе с такими крупными заказчиками, как ГБУ «Гормост», ОАО «МОСТОТРЕСТ», ОАО «Бамтоннельстрой» и другими.

Объекты, построенные Монолит С, отвечают всем международным стандартам качества, обеспечивают высокий уровень комфорта передвижения. С нами надежно и безопасно!

Новости

  • Благоустройство вестибюлей станций метроп...

    Благоустройство вестибюлей станций метрополитена и подземных пешеходных переходов, прилегающих к ним   В московской подземке сейчас реализуется программа благоустройства вестибюлей станций метрополитена и подзем...
  • Люблинско-Дмитровская линии метрополитена...

    Закрытие участка Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена от станции «Савеловская» до станции «Владыкино»   По договору с ОАО «Мосметрострой» специалистами ГК «ГорИнжПроект» выполнены проектные...
  • Люблинско-дмитровская линии метрополитена...

    Закрытие участка Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена от станции «Трубная» до станции «Марьина Роща»   Специалистами ГК «ГорИнжПроект» выполнен проект организации дорожного движения на период за...